2025车联网中国发展与国际合作论坛在汽车城成功举办

行业热点 ｜ 2025-10-24

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10月23日上午，“2025车联网中国发展与国际合作论坛”在上海国际汽车城顺利召开，本次活动由上海国际汽车城主办、上海车云数据科技有限公司承办、5GAA汽车协会协办。论坛聚焦全球车联网技术发展、标准推进、产业落地与国际协作，吸引了来自国内外车企、通信企业、研究机构及行业组织的专家代表参会。

5GAA汽车协会副主席Tim Leinmüller，总干事Christof Schmidt，首席技术官Maxime Flament等国际组织代表，中国通信学会车联网专业委员会主任委员、中国信科集团副总经理、总工程师、专家委主任陈山枝，上海市通信管理局四级调研员朱薇，汽车城集团党委副书记、纪委书记徐军熠出席论坛。

演讲环节

5GAA汽车协会副主席Tim Leinmüller分享了全球C-V2X技术进展，强调跨区域标准协同与测试验证对规模化部署的关键作用，并介绍了欧盟、美国及亚太地区的部署路线图与合作机制。

中国通信学会车联网专业委员会主任委员，中国信科集团副总经理、总工程师、专家委主任陈山枝提出，C-V2X前装上车是提升道路交通安全的核心路径，需加强跨行业协作，推动V2V（车车通信）与I2V（路车通信）场景规模化应用，尤其建议优先在营运车辆中推广。

中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部主任、IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组组长葛雨明系统介绍了中国C-V2X标准体系建设与产业化成果，指出需通过产学研协同完善测试认证能力，并推动车路云平台在安全、数据交互等领域的应用落地。

中国智能网联汽车产业创新联盟、国家智能网联汽车创新中心云控平台部部长申存淼展示了车路云一体化系统在试点城市的应用进展，强调云控平台通过标准化接口实现多城市数据互联，为智能网联汽车提供协同计算与决策支持。

蔚来汽车数字系统系统架构和工程负责人尹菲从车企视角分享了车路云协同在智能制造、换电服务、超视距预警等场景的实践，通过通信冗余与数据融合提升用户体验与自动驾驶安全性。

奥迪V2X赋能功能负责人Julia Rainer分析了智能网联功能的前向后向兼容挑战，呼吁在安全功能设计中统筹不同代际车辆的技术差异，通过标准化实现长期协同运行。

华为无线产品线5G-A领域副总裁王飞提出5G-A网络需满足智驾Agent、远程控车等场景的高带宽与低时延需求，并介绍了轻量化5G方案助力车企降本增效的实践案例。

联通智网科技股份有限公司算网技术总监辛亮强调，通感算一体化是车联网基础设施演进方向，运营商可通过网络调度、算力分配与感知融合，支持车路云系统低成本高效部署。

本次论坛为政府、企业、研究机构搭建了高效的交流平台，展现了车联网领域技术研发、标准制定与商业落地的最新成果，也为后续产业协同与国际合作奠定了良好基础。